No fim do GP da Hungria o Antonelli vinha quase 1s por volta mais rápido e mesmo assim não passou o Verstappen. Fui atrás dos tempos e da estratégia pra mostrar como a posição de pista e o safety car virtual decidiram o segundo lugar.
Aos 19 anos, o Antonelli fecha a primeira metade de 2026 na liderança do campeonato, com 219 pontos e 50 de folga pro Hamilton. É a maior vantagem do ano e vem embalada em recorde atrás de recorde. Só que faz exatamente um ano o líder da pausa era o Piastri, com margem bem menor, e ele terminou a temporada em terceiro. Peguei os números das duas primeiras metades pra medir quanto a folga do Kimi realmente vale.
Uma semana depois de Spa, o grid vai pro traçado mais lento e fechado do ano. Fui na telemetria pra entender o que a pista cobra. Uma reta só passa de 300, a curva mais lenta é 95 e a pole caiu mais de um segundo em um ano com a velocidade de ponta parada. O que isso diz sobre o que esperar, com os carros de 2026 e o campeonato do jeito que está.
O circuito mais longo do calendário recebe cinco zonas de modo reta, o maior número desde Melbourne. Antonelli chega com 25 pontos de vantagem e a sensação de que ela está derretendo. A Ferrari trouxe asa nova, a Red Bull não sabe se corre com a dela e ninguém sabe o que a chuva faz com a bateria. O que eu vou olhar nos dados de sexta a domingo.